自動車整備業者のみなさまへ

• 事故板金修理後のエアバッグランプ点灯
• エンジン不調車を預かったがスキャンツールが無くて診断が出来ない。
• 電子制御ディーゼルや最新のコモンレールディーゼル車の修理がわからない。
• 車検や点検整備で手一杯、故障診断に時間を割くことが出来ない。
• 自社でエアコンのコンプレッサを換えてみたけど効きがあまい。

現在の車両はOBD（オンボードダイアグノスティクス）とISOコードを基本とし、スキャンツール無しでは現在故障も把握出来ない仕組みとなっております。また、排ガス規制強化で高度化したディーゼル噴射システムは従来のジャーク制御からECD,そしてコモンレールシステムへと進化、システムモニタを基本とした故障診断に移り変わっております。このようにスキャンツール使用を前提とした膨大な故障コードを持つ現在の車両は膨大な資料と時間を要求するようになりました。このことは修理工場様の収益の柱である車検・点検・板金修理の入庫計画にイレギュラーを与えてきたのではないでしょうか。
弊社はそんな修理工場様の悩みを設備・情報・人、そしてシステム診断料の定額制でバックアップさせて頂きます。

一般のユーザ様へ

あなたの愛車でこんなことはないですか？

• 以前より加速が悪くなった気がする...
• 時々クルマから異音や振動が出て不安...
• メータ内の！マークなど警告灯が消えない
• ナビゲーションの現在地や案内がおかしい
• 自分で買ったナビが取り付けできない
• エアコンが冷えない。風の量が弱くなった。
• エアコン修理ってどこに依頼すればいいのかな？
• 信号待ちでエンスト。これって大丈夫？
• バッテリを取替えたばかりなのに、エンジンのかかりが悪い。
• 古いクルマだけど、なおして長く乗りたい。

そんなときはダイアグステーション横浜におまかせ下さい！

数値や画像を使った丁寧なご説明と、リビルト品を優先利用したリーズナブルな修理代金でご対応させていただきます。

ご来店頂く前に、電話にてご予約ください。
その際に、不具合内容等お聞かせください。

診断料金表